26. ONLINE Müzayede; Osmanlı Hisse Senedi ve Tahvilleri Özel Koleksiyonu

ÇOK NADİR... Banque Imperiale Ottomane, Osmanlı Bankası, 1 hisse, (No: 049176), 500 Frank, 20 Sterlin, 1875.

OSMANLI DÖNEMİNDE DEĞERİ ÇOK YÜKSEK OLAN BİR HİSSE...

Osmanlı Bankası 1856 yılında kurulduğunda İngiliz sermayesinin tamamen hakim olduğu ve henüz gelişmeye başlamamış Osmanlı bankacılık piyasasında yer edinmeye çalışan mütevazi, özel bir bankaydı. Piyasadaki sarraflarla devamlı mücadele etmek zorunda kalan ve zorlukla birkaç şube açmayı başaran banka zamanla devletin bazı borç operasyonlarında faal bir rol oynamaya başladı. 1862 yılında Osmanlı hükümeti para ihracı imtiyazına sahip bir bankanın kurulmasını istediğinde, Osmanlı Bankası birçok rakibinin önüne geçti. Fransız sermayesinin de katılımıyla büyüyen banka bu tarihten itibaren istikrarlı bir şekilde gelişmeye başladı ve ilk amacı olan ticari bankacılığı ikinci plana itmek zorunda kaldı. Ayrıca 1200 adet kurucu hisse senedi vardır.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

ÇOK NADİR... Emprunt Ottoman, 1863 Osmanlı İmparatorluğu % 6 Faizli Borçlanması, (No: 66899), 500 Frank.

Alfa Menkul Değerler'in 1999 yılında yayınladığı Nostalgia for Ottoman Bonds & Shares kitabının kapağında yer alan tahvildir.

Osmanlı İmparatorluğu'nun 2. yurtdışı borçlanmasıdır. 1863 yılında alınan bu borca karşılık; gümrükler, ipek, zeytinyağı, tuz ve tütün âşarı gelirleri gösterilmiş ve alınan borcun tamamı Galata Bankerleri’ne olan borçlara ayrılmıştır.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

NADİR... Emprunt Ottoman, 1869 Osmanlı İmparatorluğu 6% Faizli Borçlanması, (No: 953573), 500 Frank.

Kısa vadeli borçların ödenmesi ve bütçe açığı için kullanılmış ve teminat olarak Cezayir, Konya, Aydın, Adana, Suriye, Yanya, Trabzon, Bursa, Bosna, Menteşe vilayetlerinin aşar ve ağnam vergileri gösterilmiştir.

Tahvilin kağıdı Sultan Abdülaziz Tuğrası filigranlıdır.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

NADİR... Gouvernment Imperial Ottoman Emprunt, 1873 Osmanlı İmparatorluğu % 6 Faizli Borçlanması, (No: 0546956), 500 Frank.

Bütçe açığının kapatılmasına destek amacıyla kullanılmış ve Ankara,Tuna aşarı, Anadolu ağnam resmi ve tütün tekeli gelir fazlası teminat olarak gösterilmiştir.

Tahvilin kağıdı 1873 Osmanlı İmparatorluğu Borçlanma filigranlıdır.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Ottoman Empire, Saltanat-ı Seniye, İkramiyeli Rumeli Demiryolları İstikrazı, (1870 Osmanlı İmparatorluğu Borçlanması), (No: 1032419), 400 Frank, 1870.

Osmanlı hükümeti, Anadolu ve Rumeli'de yapılmaya başlanan kısa mesafeli demiryollarından sonra, Avrupa ülkeleriyle ulaşımı geliştirme amacıyla, İstanbul-Selanik-Belgrad arasında, ara hatlarıyla beraber toplam uzunluğu 2000 km'yi bulan bir demiryolu şebekesi oluşturmak üzere çeşitli Avrupa finans kurumlarıyla görüşmelere girişti. Sonunda Rumeli Demiryolları'nın yapım imtiyazı, 1869 yılında Belçikalı banker Baron Hirsch'e verildi. Bu işin parasal kaynağını sağlamak için 1870 yılında toplam değeri 792.000.000 Frank olan, her biri 400 Frank değerinde 1.980.000 tahvil çıkarılması Hükümetçe kararlaştırıldı. Tahvillerin 750.000 tanesi 10 Mart 1870'de, 1.230.000 tanesi 11-12 Eylül 1877 tarihinde satışa sunuldu. Bu tahviller ayrıca ikramiyeliydi; yılda 6 kez kura çekilecek, her seferinde en büyüğü 600.000 Frank olmak üzere 100 ikramiye verilecekti. Tahviller, Paris ve Viyana'daki büyük bankaların oluşturduğu bir mali grup tarafından satın alındı ve Avrupa'da Londra dışında 28 borsaya kote edildi. Osmanlı mali tarihinde renkli ve önemli bir yeri olan bu hatta ilk tren İstanbul'dan 14 Ağustos 1888 günü Viyana'ya gitmek üzere hareket etti.

Tahvilin üzerinde 2 adet Avusturya Macaristan İmparatorluğu pulu ve damgası ve 1 adet Alman Bavyera Eyaleti pulu ve damgası bulunmaktadır. Hissenin göbek kısmında Osmanlı İmparatorluğu soğuk damgası bulunmaktadır. Bordürlerinde yıpranma, haliyle.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Gouvernment Imperial Ottoman, 1896 Osmanlı İmparatorluğu % 5 Faizli Borçlanması, (No: 131655), 25 Frank.

Girit isyanının bastırılması için gerekli harcamalar için Osmanlı Bankası aracılığıyla yapılmış borçlanmadır. Aydın, Bursa ve
Selanik Ağnamı; İzmir, Manisa, Denizli’nin Palamut, Afyon Ruganı ve Zeytin Aşarı teminat olarak gösterilmiştir

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Gouverment Imperial Ottoman, 1902 Devlet-i Aliye-i Osmaniye %4 Faizli Borçlanması, (No:015301), 22 Türk Lirası.

1886 yılı %5 faizli Gümrükler Borçlanmasının borç yükünün hafifletilmesi amacıyla kullanılmış ve gümrüklerin Yıllık 300.000 Osmanlı Liralık Bölümü teminat olarak gösterilmiştir.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Dette Convertie Unifiee de L'Empire Ottoman, 1901 Devlet-i Aliye-i Osmaniye, Düyun-u Mübeddele-i Müvahhadesi Tahvilatı, (No: 1101323), 500 Frank, 1 % faizli.

14.9.1903 tarihinde Osmanlı Hükümeti ile Düyun-u Umumiye İdaresi arasında, bir dizi eski tahvilin toplanarak, yenileriyle değiştirilmesine ilişkin bir anlaşma yapıldı. Yeni tahvillerin toplam değeri 744.063.000 Frank (29.762.520 Ingiliz Lirası), faiz oranı %4'tü. 838.126 adet 500 F (20 £). 80.000 adet 2.500 F ve 10.000 adet 12.500 F değerinde kupürler halinde tahviller piyasaya çıkanldı.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Gouverment Imperial Ottoman, 1901-1905 Devlet-i Aliye-i Osmaniye %4 faizli Borçlanması, (No: 193316), 22 Türk lirası, 500 Frank.

Bu borçlanmaya 1901-1905 borçlanması da denilmektedir. 1901 yılında basıldığı halde satılmayan tahviller 1903 yılında 2.666.664 nominal bedelli yeni tahvillerle değiştirilmiş, ancak bu değiştirme işlemi de uygulamaya konulmamıştır. Hükümet, 1905 yılında bu tahvilleri, Osmanlı Bankası’nın mutabakatı ile Düyun-u Umumiye gelirinin Hükümete ait kısmını karşılık gösterip, Osmanlı Bankası vasıtasıyla piyasaya sürerek, itfa bedeli %81, faizi %4 olan 5.306.664 lira tutarında yeni bir borçlanmaya dönüştürmüştür

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Dette Convertie Unifiee de L'Empire Ottoman, 1906 Devlet-i Aliye-i Osmaniye, Düyun-u Mübeddele-i Müvahhadesi Tahvilatı, (No: 1881937), 500 Frank, 1 % faizli.

Hükümet, Düyun-u Umumiye İdaresi ve Osmanlı Bankası ile sağladığı uzlaşma sonucu, gümrükleri ve bazı illerin aşarını karşılık göstererek, Osmanlı Bankası’ndan, %4 faizli istikrazda bulunmuştur. İhraç edilen 9.537.000 liralık tahvilin 6.786.000 liralık önemli bir bölümü 1890 yılı mümtaz tahvillerinin mahsubunda kullanılmış, kalan 2.751.000 lira ilave borç kaydedilmiş, bu işlemden, Hükümetin eline geçen net hasıla 1.368.000 lira olmuştur.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Gouvernment Imperial Ottoman, 1909 Osmanlı İmparatorluğu 4% faizli Borçlanması, (No: 254776), 500 Frank.

Hükümet yine bütçe açığının karşılanması amacı ile bazı illerin aşarını ve bir bölüm ağnam hissesini karşılık göstererek Osmanlı Bankası’ndan 7.000.000 lira (net hasılası 5.845.000 lira) tutarında bir istikrazda bulunmuştur.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Gouvernment Imperial Ottoman , 1908 Osmanlı İmparatorluğu 4% faizli Borçlanması, (No: 094893), 500 Frank.

Bütçe açığı için kullanılmış olup Gümrük Gelirlerinin Bir Bölümü ve Km.Tazminatı teminat olarak gösterilmiştir

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Tresor Imperial Ottoman Tire de Obligation, Osmanlı İmparatorluğu Hazinesi %5 Faizli Borçlanması, (No: 072655), 500 Frank, 1913.

Şirket, Balkan ve Trablusgarp Savaşlarının meydana getirdiği olağanüstü masrafları karşılamak için alınan kısa vadeli borçların faiz ve anaparalarını ödemek ve bütçe açıklarını kapamak amacıyla kurulmuştur.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Jonction Salonique - Constantinople, Selanik- İstanbul Osmanlı Demiryolu Anonim Şirketi %3 Faizli Borçlanması (Tahvili), (No: 224669), 500 Frank, 1893.

Daha çok siyasal ve askeri nedenlerde Doğu Rumeli vilayetlerini İstanbul'a bir demiryoluyla bağlamayı uzun zamandır düşünen Osmanlı İmparatorluğu; Dedeağaç'tan başlayan, Gümülcine ve Drama'dan geçerek Selanik hattına bağlanacak bir demiryolunun inşası için 8 ekim 1892'de çıkarılan Padişah fermanıyla Fransız Baudouy'a 99 yıllık bir imtiyaz verdi. 510 km'lik yol 1896'da tamamlanarak işletmeye açıldı. Yunanistan Krallığı kurulduktan sonra tahvil ve hisse senetlerinin anaparalarıyla faizleri Yunan Milli Bankası tarafından ödendi.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Société Ottomane du Chemin de Fer Smyrne- Cassaba Proiongement, 1894 İzmir-Kasaba Demiryolu Osmanlı Şirketi %4 Faizli Borçlanması, (No: 035208), 20 Sterlin (500 Frank), 1894

İzmir merkezli olmak üzere Ege Bölgesi'nin kuzey ve kuzeydoğusu ile Marmara Bölgesi'nin güneyinde 1863 - 1934 yılları arasında faaliyet gösteren demiryolu şirketidir.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Gouvernement Imperial Ottoman Chemin de Fer Hodeidah-Sanaa&Embranchements, Osmanlı İmparatorluğu Hüdeyde-Sana Demiryolu için %4 Faizli Borçlanması, (No: 13558), 500 Frank, 1911.

Hüdeyde-Sana demiryolu hattının yapımını üstlenen şirketle Hudeyde ve Cebena şehirleri gümrük gelirleri karşılık gösterilmek suretiyle yapılan sözleşme uyarınca 1.000.000 lira (net hasılası 820.000 lira) tutarında borç alınmıştır

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Societe du Chemin de Fer Ottoman d'Anatolie Haidar-Pacha Ismidt, Ismidt Angora, Anadolu Demiryolu Osmanlı Şirketi, Haydarpaşa - İzmit - Ankara Hattı için % 5 Faizli Borçlanma, (No: 05528), 500 Frank, 1889.

Osmanlı Hükümeti, Istanbul (Haydarpaşa) ile İzmit arasında 92 km'lik bir demiryolu yaptırmış ve 1871 yılında hizmete açıp, bir süre kendisi işletmişti. 1888 yılında bu hattun işletilmesi ve ayrıca Ankara'ya kadar uzatılması imtiyazını 99 yıllığına, Berlin'deki Deutsche Bank adına hareket eden A. Kaulla'ya verdi. Imtiyaz gerçekleştirmek amacıyla 16 Mart 1889 tarihinde Istanbul'da tamamen Alman sermayesiyle Anadolu Demiryolu Osmanlı Şirketi kuruldu. Kuruluşta 36.720.000 Mark (45.000.000 F, 1.800.000 L) olan sermaye, 1894'te her biri 408Mark (500 F, 20 £) değerinde 120.000 hisseden oluşan 48.960.000 Mark'a (60.000.000 F. 2.400.000 £)’ e yükseltildi. Bu hisse senetlerinden 90.0001 1894 yilnda. 30.0001 1896 yılında satışa sunuldu. Sermaye 1906'de 55.080.000 M ve 1907'de 110.160.000 M oldu 468 km'lik İzmit- Ankara hattı, 27 Ekim 1892 günü büyük bir törenle işletmeye açıldı. Hemen 1893 yılı Şubat ayında 384 km'lik Ankara-Kayseri ve 445 km'lik Eskişehir Konya hatlarının yapun imtiyazlanda yine aynı Şirket'e verildi.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Societe du Chemin de Fer Ottoman d'Anatolie Eski- Cheir Koniah Extention, Anadolu Demiryolu Osmanlı Şirketi, Eskişehir - Konya Hattı için % 5 Faizli Borçlanma, (No: 098835), 2500 Frank, 1893.

Osmanlı Hükümeti, Istanbul (Haydarpaşa) ile İzmit arasında 92 km'lik bir demiryolu yaptırmış ve 1871 yılında hizmete açıp, bir süre kendisi işletmişti. 1888 yılında bu hattun işletilmesi ve ayrıca Ankara'ya kadar uzatılması imtiyazını 99 yıllığına, Berlin'deki Deutsche Bank adına hareket eden A. Kaulla'ya verdi. Imtiyaz gerçekleştirmek amacıyla 16 Mart 1889 tarihinde Istanbul'da tamamen Alman sermayesiyle Anadolu Demiryolu Osmanlı Şirketi kuruldu. Kuruluşta 36.720.000 Mark (45.000.000 F, 1.800.000 L) olan sermaye, 1894'te her biri 408Mark (500 F, 20 £) değerinde 120.000 hisseden oluşan 48.960.000 Mark'a (60.000.000 F. 2.400.000 £)’ e yükseltildi. Bu hisse senetlerinden 90.0001 1894 yilnda. 30.0001 1896 yılında satışa sunuldu. Sermaye 1906'de 55.080.000 M ve 1907'de 110.160.000 M oldu 468 km'lik İzmit- Ankara hattı, 27 Ekim 1892 günü büyük bir törenle işletmeye açıldı. Hemen 1893 yılı Şubat ayında 384 km'lik Ankara-Kayseri ve 445 km'lik Eskişehir Konya hatlarının yapun imtiyazlanda yine aynı Şirket'e verildi.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Société du Chemin de Fer Ottoman Salonique - Monastır, Selanik Manastır Osmanlı Demiryolu %3 Faizli Borçlanması, (No: 15655), 2020 Mark/2500 Frank, 1893.

Şirket, şehir merkezi ile Kampanya ve Beşçınar semtleri arasında 8,8 km'lik bir tramvay hattı kurup, işlettikten sonra şehrin aydınlatması işini de üzerine almıştır.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Société du Chermin de Fer Ottoman d'Anatolie, Anadolu Osmanlı Demiryolu Şirketi %4.5 Faizli Borçlanma, (No: 113689), 500 Frank, 1912, Seri 3.

Şirket, 2 defa da tahvil çıkarmıştır. Ankara hattının inşaatına başlanırken 1889 yılında toplam 65.280.000 M (80.000.000 F, 3.200.000 £) tutannda tahvil ihrac edilmiştir. Bunların % 5 olarak tespit edilen faizi, 1910 yılında % 4.5'a indirilmiştir. Bu tahviller: 15.000 adet 408 M, 23000 adet 2040 M ve 1200 adet 10200 M değerinde kupurler halinde çıkarılmıştır. Şirket, ikinci defa 1912 yılında, aynı yıl üstlendiği, ancak gerçekleşmeyen Adapazarı-Bolu hattının yapımı için toplam 48.960.000 M tutarında, % 4,5 faizli tahvil çıkarmıştır. Bu tahviller de, 408 M değerinde 60.000 adet ve 2040 M değerinde 12.000 adet kupür halinde piyasaya sunulmuştur. 1. Dünya Savaşı sonrasında Anadolu'nun işgali sırasında İngilizler ve Fransızlar demiryoluna el koymuşlar. Şirketi de bir İngiliz bankalar konsorsiyumu almıştır. Versay Barış Antlaşması uyarınca. Alman'ların elinde bulunan hisse senetleri Paris'te açık arttırmayla satılmıştır. 1928 yılında demiryollar Türkiye Cumhuriyeti'nin malı olmuştur.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Gouvernement Impérial Ottoman, Osmanlı İmparatorluğu %4 Faizli Soma-Bandırma Demiryolu Borçlanması, (No: 05386), 22 Türk Lirası (500 Frank), 1913.

İzmir-Bandırma demiryoluna bağlantılı Alaşehir-Afyon hattının yapımını üstlenen şirketten, yapılacak demiryolunun gelirleri karşılık gösterilmek suretiyle, yapılan sözleşme uyarınca 1.712.304 lira (net hasılası 1.489.000 lira) tutarında borç alınmıştır.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Conseil De La Dette Publique Repartie De L'Ancien Empire Ottoman, Duyun-ı Umumiye Eski Osmanlı Borçlarının Yapılandırma Geçici Makbuzu (No: 1968067), 1934.

Balkan Osmanlı Demiryolları borçlanmasının yapılandırma geçici makbuzu.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Conseil de la dette Publique Répartie de L'Ancien Empire Ottoman, 4 adet Duyun-ı Umumiye Ödendi Makbuzları, "Seri A" 1928, 70 Frank (4,10 Sterlin, 3,08 Türk lirası), 1930; "Seri A" 1928, 100 Frank (4 Sterlin,4,4 Türk Lirası), 1931; "Seri C" 1928, 100 Frank, 20 Mayıs 1930; "Seri C" 1928, 8,80 Frank, 1930.

1881-1923 yılları arasında Osmanlı İmparatorluğu'nun iç ve dış borçlarını denetleyen kurumdur.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

Ville de Constantinople Emprunt Municipal City Of Constantinople, İstanbul Belediyesi %5 Faizli Borçlanması, (No: 43759), 500 Frank, 1913 .

Şirketin kuruluş amacı Kadıköy rıhtımı üzerinde bulunan arazi ile Dolmabahçe gazhanesini satın almak ve İstanbul'da yangında harap olan yerleri yeniden inşaa etmektir.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.

The Ottoman Company Limited, Osmanlı Limited Şirketi 1 hisse (No:3050) , 20 Sterlin, 1865.

Ticaret anlaşmalarıyla Osmanlı İmparatorluğu topraklarında yabancıların ticaret yapabilme imkanının oluşmasıyla, İngiltere'de Osmanlı topraklarında ticaret yapmak amacıyla kurulan şirketler ortaya çıktı. Sonraki yıllarda sayısı artacak olan bu tür şirketlerin ilklerinden biri de Ottoman Company Limited'tir. 1865 yılında İngiltere'de kurulmuştur.

Tüm ürünler haliyle satışa sunulmaktadır ve 1 hafta incelemeye açık teşhir edilmektedir.